Tre equipaggi in gara e una Lancia Ypsilon Rally4 apripista animano il fronte italiano, con Alex Munaretto e Diego Zantedeschi sulle Škoda Fabia RS Rally2.
Dall’asfalto ferrarese alla terra francese, dove Benjamin Clémençon e Jessica Fouret saranno al via con Sarrazin Motorsport.
Dall’asfalto raccolto e nervoso di Pomposa alla terra della Lozère. Il finale di agosto di MS Munaretto si giocherà su due fronti parecchio diversi fra loro, con quattro equipaggi coinvolti tra Italia e Francia e un programma che, nell’arco di pochi giorni, cambierà completamente fondo, ritmo e riferimenti.
Si comincia il 26 e 27 agosto al Circuito di Pomposa, dove andrà in scena il terzo round stagionale del Race in Circuit Championship. Una parentesi diversa rispetto ai rally tradizionali, con il cronometro confinato tra i cordoli e una formula serrata che non lascia molto tempo per prendere le misure: il via mercoledì, la conclusione nella giornata di giovedì, per una gara sviluppata su una settantina di chilometri cronometrati.
Ad aprire lo schieramento MS Munaretto ci saranno le due Škoda Fabia RS Rally2.
Sulla prima tornerà al volante Alex Munaretto, affiancato da Enrico Molo. Per il team manager scledense sarà l’occasione per passare dall’altra parte della radio e ritrovare direttamente l’abitacolo, affrontando un tipo di gara nel quale staccate, precisione e capacità di trovare immediatamente il limite pesano quanto la velocità pura.
Sempre su Škoda Fabia RS Rally2 sarà della partita Diego Zantedeschi, che questa volta condividerà l’abitacolo con il figlio. Un appuntamento dal sapore particolare per il pilota veronese, che ritroverà la vettura boema dopo l’ultima uscita al Rally del Bardolino, disputata insieme a Stefano Righetti e conclusa regolarmente sulle strade del Benaco. Pomposa cambierà completamente le carte in tavola: riferimenti più ravvicinati, passaggi ripetuti e un ritmo da costruire praticamente fin dai primi metri.
A completare gli equipaggi in gara saranno Tommaso Stiffan e Angela Filippi, attesi al via sulla Lancia Ypsilon Rally4. Per loro una sfida che richiederà soprattutto pulizia e continuità, qualità fondamentali su un tracciato dove ogni sbavatura tende a riflettersi immediatamente sul cronometro.
Un’altra Lancia Ypsilon Rally4 porterà poi in pista un nome che, per MS Munaretto, non ha certo bisogno di presentazioni. Fabio Munaretto, fondatore della squadra e padre di Alex, sarà infatti impegnato insieme a Mauro Rongoni nel ruolo di equipaggio apripista.
Padre e figlio torneranno così nello stesso appuntamento, ma con compiti differenti: Fabio davanti al gruppo ad aprire il percorso, Alex subito dopo a giocarsi il proprio tempo. Più che una semplice curiosità da elenco partenti, un piccolo incrocio generazionale che racconta bene da dove arriva MS Munaretto e quanto le corse continuino a essere una faccenda di famiglia.
E mentre a Pomposa si spegneranno i motori, una parte della squadra avrà già la testa rivolta verso la Francia.
Dal 28 al 30 agosto sarà infatti il turno del Rallye Terre de Lozère Sud de France, appuntamento del Championnat de France des Rallyes Terre con base a Mende. Qui MS Munaretto sarà impegnata nell’ambito della collaborazione con Sarrazin Motorsport, mettendo a disposizione la propria esperienza tecnica per Benjamin Clémençon e Jessica Fouret, al via su Škoda Fabia Rally2.
Per l’equipaggio francese il terreno è decisamente familiare. Clémençon e Fouret stanno affrontando insieme la stagione sulla terra e in Lozère troveranno uno degli appuntamenti più sostanziosi del calendario, con dieci prove speciali e oltre 140 chilometri cronometrati distribuiti sulle due giornate di gara.
È qui che il fine settimana cambierà completamente faccia. Via cordoli e riferimenti ripetuti, dentro fondo mobile, polvere, grip che evolve passaggio dopo passaggio e quella lettura della strada che sulla terra vale quasi quanto il piede destro.
Per MS Munaretto saranno così pochi giorni vissuti passando da un estremo all’altro del rally: due Škoda e una Lancia in gara a Pomposa, un’altra Ypsilon ad aprire il percorso e una Fabia pronta ad affondare le ruote nella terra francese.
Asfalto o sterrato, questa volta cambia quasi tutto. Tranne la voglia di correre.
