Dalle speciali di Las Palmas allo shakedown modenese, il team scledense apre due fronti tecnici molto diversi. Johansson inaugura la stagione con Munaretto nel WRC, mentre in Emilia Vellani e Joona cercano ritmo e continuità
MS Munaretto si presenta al via di un fine settimana costruito su due piani ben distinti, prima il palcoscenico internazionale del Rally Islas Canarias e poi il lavoro più sporco e tecnico del Rally di Modena, in un incastro che racconta bene la profondità operativa del team.
Alle Canarie, con base a Las Palmas de Gran Canaria, il weekend si apre con lo shakedown di oggi, primo vero banco di prova su un asfalto molto compatto e abrasivo che anticipa le caratteristiche della gara. Il percorso complessivo si sviluppa su circa 700 chilometri totali, con prove speciali tecniche, scorrevoli e ad alto ritmo, spesso caratterizzate da carreggiate larghe e grip elevato, dove la precisione di guida diventa determinante. L’arrivo, come da tradizione, riporta gli equipaggi nel cuore della capitale isolana dopo tre giornate dense e selettive.
In questo contesto MS Munaretto schiera la Škoda Fabia RS Rally2 numero 39 affidata a Mille Johansson e Johan Grönvall. Per il pilota svedese si tratta della prima uscita stagionale con il team scledense all’interno del contesto WRC, non un debutto assoluto ma l’avvio di un programma costruito in alternanza con gli impegni già pianificati con la squadra ufficiale Ford. Un doppio percorso che alza il livello della sfida e che inserisce questa gara come primo tassello concreto di una stagione articolata.
Dalle Canarie all’Emilia, il focus si sposta poi sul Rally di Modena, con partenza e arrivo nel centro cittadino e uno sviluppo complessivo che supera i 300 chilometri, di cui circa un centinaio cronometrati. Anche qui il weekend prende forma dallo shakedown iniziale, fondamentale per trovare subito feeling su un asfalto completamente diverso, più sporco, variabile e spesso insidioso. Le prove speciali si snodano tra l’Appennino modenese e le sue strade strette e tecniche, dove la gestione del ritmo e la pulizia di guida fanno la differenza fino all’arrivo finale.
MS Munaretto sarà della partita con due Škoda Fabia RS Rally2. Con il numero 5 partiranno Roberto Vellani ed Elia De Guio, chiamati a interpretare una gara dove serve costruire fiducia curva dopo curva, evitando errori su un fondo che cambia rapidamente. Con il numero 7 invece Lauri Joona e Antti Linnaketo, impegnati a proseguire il proprio percorso di crescita sull’asfalto italiano, in una delle gare spot previste nel loro programma su questa superficie, scelta anche alla luce delle sensazioni positive raccolte lo scorso anno, che li avevano già visti competitivi e a proprio agio su fondi simili.
Tra il grip perfetto delle Canarie e l’asfalto sporco dell’Appennino, MS Munaretto affronta così un fine settimana che mette alla prova ogni aspetto del lavoro di squadra, dalla gestione tecnica alla capacità di adattamento, confermando una volta di più una struttura capace di muoversi con lucidità tra contesti e obiettivi molto diversi tra loro.
